سامانه های مین‌روبی و پاکسازی-رده بریتانیا

خودرو ها و سامانه های مین روبی و پاکسازی میدان مین ارتش بریتانیا از مهم ترین تجهیزات مهندسی رزمی این کشور به شمار می آیند. این تجهیزات از تانک های فلیل مین روب دوران جنگ جهانی دوم که راه را برای نیرو های متفقین در میان میدان های مین باز می کردند، تا خودرو های مهندسی زرهی و سامانه های انفجاری مدرن امروزی که برای ایجاد گذرگاه امن در میدان های مین و مناطق آلوده به مهمات منفجر نشده به کار می روند، طیف گسترده ای را شامل می شوندو نقش این خودرو ها در تضمین تحرک نیروهای زمینی، عبور از موانع مهندسی و افزایش بقا پذیری یگان های رزمی همواره حیاتی بوده است؛ هر سامانه ای که وضعیت در حال خدمت ذکر نشده باشد، بازنشسته محسوب می شود. برای کسب اطلاعات بیشتر در باره هر تجهیز، روی نام آن کلیک کنید.

۱۹۳۹ تا ۱۹۴۵

• Matilda Scorpion
  • تانک فلیل مین‌روب (Mine Flail Tank)، مبتنی بر شاسی تانک Matilda II، ساخت بریتانیا. نخستین تانک فلیل عملیاتی در تاریخ بود که در ۱۹۴۲ برای نخستین بار در نبرد دوم العلمین به کار گرفته شد. مجهز به یک روتور چرخشی با زنجیرهای ضربه‌زننده بود که مین‌ها را پیش از رسیدن تانک منفجر می‌کرد؛ روتور توسط یک موتور فورد V8 جانبی که در جعبه زرهی بیرونی نصب شده بود، می‌چرخید. با Sherman Crab جایگزین شد.
• Churchill Bullshorn Plough
  • گاوآهن مین‌روب (Mine Plough)، نصب‌شده روی تانک Churchill، ساخت بریتانیا. برای کنار زدن مین‌های ضدتانک از مسیر عبور نیروها طراحی شده بود. یکی از نخستین تلاش‌های عملی ارتش بریتانیا برای مین‌روبی مکانیکی محسوب می‌شود.
• Conger Mine Clearance Device
  • سامانه مین‌روب انفجاری (Explosive Hose Mine Clearance System)، ساخت بریتانیا. متشکل از یک شیلنگ بلند پر از مواد منفجره که با راکت روی میدان مین پرتاب می‌شد. پیشگام سامانه‌های Giant Viper و Python بود. از ۱۹۴۴ وارد خدمت شد اما به علت چند حادثه انفجاری خطرناک عمر عملیاتی کوتاهی داشت.
• Sherman Crab (Flail Tank)
  • تانک فلیل مین‌روب (Mine Flail Tank)، مبتنی بر شاسی تانک Sherman V (M4A4)، ساخت آمریکا، به‌کارگیری بریتانیا. از ۱۹۴۳ وارد خدمت ارتش بریتانیا شد و اصلی‌ترین تانک فلیل مین‌روب متفقین در جنگ جهانی دوم بود. برتری آن نسبت به Scorpion در این بود که روتور مستقیماً از موتور اصلی تانک نیرو می‌گرفت و توپ ۷۵ میلی‌متری آن دست‌نخورده باقی می‌ماند. با پایان خدمت تانک Sherman در ارتش بریتانیا بازنشسته شد.

دهه ۱۹۵۰

• Giant Viper (تریلر مین‌روب انفجاری)
  • سامانه مین‌روب انفجاری کشیدنی (Trailer-Mounted Explosive Mine Clearance System)، ساخت بریتانیا. در دهه ۱۹۵۰ توسعه یافت و برای کشیدن توسط Centurion AVRE و FV432 طراحی شده بود. با شلیک موشک، شیلنگی ۲۵۰ متری پر از مواد منفجره را روی میدان مین پرتاب می‌کرد که پس از انفجار، گذرگاهی ۶ متر عرض و حدود ۲۰۰ متر طول ایجاد می‌کرد. با Python جایگزین شد.
• Centurion Mine Plough
  • سامانه گاوآهن مین‌روب (Mine Plough)، ساخت بریتانیا. روی تانک‌های Centurion نصب می‌شد و برای ایجاد گذرگاه در میدان‌های مین پیمان ورشو در اروپا طراحی شده بود.

دهه ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۰

• FV432 (با تجهیزات مین‌روب و Barmine Layer)
  • نفربر زرهی چندمنظوره (Armoured Personnel Carrier / Engineer Variant)، ساخت بریتانیا. از ۱۹۶۳ وارد خدمت شد. نسخه‌های مهندسی آن برای کشیدن Giant Viper و دستگاه خط‌چین مین ضدتانک L9 Bar Mine (Barmine Layer) به کار می‌رفت؛ از طریق گاوآهنی روی خودرو، مین‌های ضدتانک را در زمین کار می‌گذاشت. برخی نسخه‌ها هنوز در ارتش بریتانیا در خدمت‌اند.

دهه ۱۹۷۰ تا ۱۹۸۰

• FV180 CET (Combat Engineer Tractor)
  • تراکتور مهندسی رزمی (Armoured Combat Engineer Tractor)، ساخت بریتانیا. تولید از ۱۹۷۷ آغاز شد و اولین خودروها در ۱۹۷۸ وارد خدمت یگان‌های مهندسی سلطنتی شدند. خودرویی آبخاکی با قابلیت شناوری، مجهز به بازوی حفار هیدرولیک، تیغه بولدوزر، قلاب راکتی و قابلیت کشیدن تریلر Giant Viper بود. در جنگ فالکلند (۱۹۸۲) و جنگ خلیج فارس (۱۹۹۱) به کار رفت. در ۲۰۰۷ رسماً بازنشسته شد.

دهه ۱۹۹۰ تاکنون

• Python (سامانه مین‌روب انفجاری)
  • سامانه مین‌روب انفجاری کشیدنی (Trailer-Mounted Explosive Mine Clearance System)، ساخت بریتانیا. جانشین Giant Viper شد و با Trojan AVRE به کار می‌رود. شیلنگی ۲۳۰ متری پر از مواد منفجره را با موشک روی میدان مین پرتاب می‌کند و پس از انفجار، گذرگاهی ۷ متر عرض ایجاد می‌کند؛ دقت، سرعت استقرار و ابعاد گذرگاه آن نسبت به Giant Viper بهبود یافته. در عملیات Moshtarak در افغانستان (۲۰۱۰) به کار رفت. در حال خدمت.
• Challenger 2 with Pearson Mine Plough
  • تانک اصلی میدان نبرد مجهز به گاوآهن مین‌روب، ساخت بریتانیا. در عملیات عراق و تمرینات ناتو برای ایجاد معبر در میدان‌های مین استفاده شده است.
• Pearson Engineering Track Width Mine Plough (TWMP)
  • سامانه گاوآهن مین‌روب عرض شنی، ساخت بریتانیا. مسیر باریکی به عرض شنی‌های خودرو باز می‌کند و نسبت به FWMP سبک‌تر است؛ در حال خدمت.
• Pearson Surface Mine Plough (SMP)
  • گاوآهن مین‌روب سطحی، ساخت بریتانیا. برای پاکسازی مین‌های سطحی و نیمه‌مدفون طراحی شده و روی خودروهای مهندسی مختلف قابل نصب است.
• Pearson Mine Roller System
  • سامانه غلتک مین‌روب (Mine Roller)، ساخت بریتانیا. با اعمال فشار بر زمین مین‌های فشاری را پیش از عبور خودرو منفجر می‌کند.
• Route Opening and Clearance Capability (Talisman)
  • سامانه یکپارچه پاکسازی مسیر (Route Clearance System)، ساخت بریتانیا. از ۲۰۰۹ در افغانستان به کار گرفته شد و شامل خودروهای Mastiff، Buffalo، Husky و تجهیزات کشف و خنثی‌سازی مین و بمب کنار جاده‌ای بود. اگرچه یک خودرو نیست، اما مهم‌ترین سامانه مدرن پاکسازی مسیر ارتش بریتانیا محسوب می‌شود.
• BAE Systems Terrier (CEV)
  • خودروی مهندسی رزمی سبک (Combat Engineer Vehicle / Armoured Digger)، ساخت BAE Systems، بریتانیا. از ژوئن ۲۰۱۳ وارد خدمت ارتش بریتانیا شد و جایگزین FV180 CET گردید. وزن ۳۰ تن، قابل حمل توسط A400M، مجهز به بازوی حفار هیدرولیک با قابلیت تعویض ابزار (سطل، چنگک، چکش)، گاوآهن مین‌روب زیرسطحی، و قابلیت کشیدن Python است. سیستم درایو-بای-وایر آن امکان کنترل از راه دور تا یک کیلومتر را فراهم می‌کند. حدود ۶۰ دستگاه در خدمت. در حال خدمت.
• Aardvark JSFU Mk4 (Joint Service Flail Unit)
  • خودروی فلیل مین‌روب (Mine Flail Vehicle)، ساخت Aardvark Clear Mine Ltd، اسکاتلند، بریتانیا. سامانه فلیل آن دارای ۷۲ زنجیر با نوک فولادی است. توسط نیروهای بریتانیا و آمریکا در افغانستان و عراق برای پاکسازی مین‌های ضدنفر و ضدتانک به کار گرفته شده است. در حال خدمت (بهره‌برداری ترکیبی نظامی و بشردوستانه).