🔗 پروفایل رسمی: mydot.one/profile/Ultra
دی هاویلند کامت سی.۲ (C.2)؛ نخستین جت ترابری نیروی هوایی سلطنتی
|
|
منبع کم |
هواپیمای د هاویلند کامت نخستین ترابری نظامی جت جهان بود. این هواپیما که از سال ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۲ در خدمت نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا (RAF) قرار داشت، نخستین هواپیمای ترابری راهبردی جتموتور بریتانیا محسوب میشد. با وجود عمر عملیاتی کوتاه و سایه سنگینِ میراث فاجعه مدل کامت ۱ بر آن، مدل C.2 نقشی حیاتی در پشتیبانی لجستیکی و همچنین جمعآوری اطلاعات محرمانه در دوران جنگ سرد ایفا کرد.
طراحی C.2 در پاسخ به مشخصات فنی C.1/52 وزاریت هوانوردی بریتانیا توسعه یافت. این هواپیمای ترابری از چهار موتور توربوجت رولز رویس آوون 117/118 بود. پنجره های بیضی شکل برای جلوگیری از ترک خوردگی ناشی از تنش، و بدنه ای تقویت شده بهره می برد. این هواپیما قادر به حمل ۴۴ سرباز، ۳۰ برانکارد یا تا ۸۰۰۰ پوند محموله باری بود.
خدمت عملیاتی
مدل C.2 در فوریه ۱۹۵۵ وارد خدمت در اسکادران ۲۱۶ نیروی هوایی سلطنتی در پایگاه لاینهام شد. این هواپیما زمان پرواز در مسیر های کیلیدی به مقصد خاورمیان، آفریقا را به شدت کاهش داد؛ برای نمونه مدت زمان پرواز از بریتانیا به سنگاپور را از ۳۶ ساعت (با هواپیماهای پیستونی) به تنها ۱۴ ساعت کاهش داد. سرعت بالای این هواپیما، آن را در جریان وضعیت اضطراری مالایا به دارایی بسیار قدرتمندی تبدیل کرد. بین سالهای ۱۹۵۷ و ۱۹۵۸، چهار فروند از مدل C.2 (با شمارههای شناسایی XK695، XK697، XK699 و XK713) بهصورت محرمانه در شرکت مارشالز آو کمبریج (Marshalls of Cambridge) به استاندارد کامت 2R تغییر کاربری داده شدند. این هواپیماها که به تجهیزات پیشرفته اطلاعات الکترونیکی (ELINT) مجهز شده بودند، برای اسکادران ۵۱ نیروی هوایی سلطنتی (مستقر در پایگاه ویتون یا RAF Wyton) مأموریتهای طبقهبندیشدهای را در امتداد مرزهای شوروی انجام میدادند و به رهگیری سیگنالهای راداری و مخابراتی میپرداختند. این عملیاتها که با نام رمز عملیات سایفر (Operation Cypher) شناخته میشدند، تا سال ۲۰۰۵ محرمانه باقی ماندند.
منبع
www.hertsad.co.uk (این مقاله مصاحبهای با مسئول موزه دی هاویلند است که اطلاعات جذابی درباره ماموریتهای مخفیانه مدل 2R ارائه میدهد.)
